- Гладкий вал
- Ступенчатый вал
- Шлицевой вал
- Вал-шестерня
- Червячный вал
- Полый вал
- Эксцентриковый вал
- Кулачковый вал
- Коленчатый вал
- Торсионный вал
- Вал планетарной передачи
- Ходовой винт
- Цилиндрические прямозубые шестерни
- Цилиндрические косозубые шестерни
- Шевронные шестерни
- Конические прямозубые шестерни
- Конические тангенциальные шестерни
- Конические спиральные шестерни
- Конические гипоидные шестерни
- Секторные шестерни
- Шестерни с внутренним зацеплением
- Клиновидные шкивы
- Зубчатые шкивы
- Плоскоременные шкивы
- Круглокоременные шкивы
- Многоручьевые шкивы
- Тормозные шкивы
- Цилиндрическая втулка
- Коническая втулка
- Резьбовая втулка
- Подшипниковая втулка
- Ступенчатая втулка
- Перфорированная втулка
- Переходная втулка
- Втулка скольжения
- Втулка разъемная
- Однорядные звездочки
- Двухрядные звездочки
- Трехрядные звездочки
- Многорядные звездочки
- Звездочки со ступицей
- Звездочки под втулку тапербуш
- Зубчатое колесо цилиндрическое прямозубое
- Зубчатое колесо цилиндрическое косозубое
- Зубчатое колесо цилиндрическое шевронное
- Зубчатое колесо коническое прямозубое
- Зубчатое колесо коническое с тангенциальными зубьями
- Зубчатое колесо коническое спиральное
- Зубчатое колесо коническое гипоидное
- Зубчатое колесо червячное
- Зубчатое колесо реечное
- Зубчатое колесо внутреннего зацепления
- Зубчатые венцы с наружным зацеплением зубьев
- Зубчатые венцы с внутренним зацеплением зубьев
- Кольца большого диаметра
ООО Апгрейд оказывает услуги по изготовлению червячных валов любой сложности на заказ по чертежам с учетом всех требований Клиента:
- Изготовление архимедовых и эвольвентных червячных валов с нуля (включая разработку чертежей и проектирование 3D-модели детали).
- Изготовление архимедовых и эвольвентных червяков по образцу при отсутствии чертежей (востребовано при импортозамещении и изготовлении деталей для спецтехники).
Предлагаем услуги по штучному и серийному производству, обеспечивая достижение высокого качества, требуемых физико-механических характеристик, соответствие готовой продукции НТД и соблюдение сроков выполнения заказов.
Сырье для изготовления червячных валов
Изготавливаем червячные валы из конструкционных, инструментальных, нержавеющих, жаропрочных, жаростойких и др. специальных сталей и сплавов.
В качестве заготовок для будущих деталей берем поковки, штамповки, отливки собственного производства или металлопрокат из складского наличия. Каждая заготовка проходит контроль качества, с целью достижения требуемых характеристик, обеспечения долговечности и точности конечного изделия.
Процесс изготовления червячных валов на нашем производстве включает следующие этапы: Отправить запрос
Наши производственные мощности:
- Кузнечный
- Литейный цех
- Термический цех
- Конструкторское бюро
- Цех механической обработки
- Лаборатория неразрушающего контроля
- Лаборатория разрушающего контроля
Изготовление других видов валов:
Предлагаем услуги по изготовлению других видов валов:
Купить червячный вал
Заказать изготовление червячных валов по выгодной цене можно в компании Апгрейд, отправив заявку по e-mail info@9hs.ru, через форму обратной связи на сайте или связавшись с нашим менеджером по телефону 7 (495) 984-97-09.
Процесс работы с клиентом
Фотогалерея
Преимущества работы с нами
При заказе товара клиенту предоставляется
Справочная информация
Червячный вал — это цилиндрический элемент передачи, на поверхности которого нарезана винтовая резьба с определённым профилем. В паре с червячным колесом он образует редуктор, позволяющий получать высокое передаточное отношение при компактных размерах. Движение и крутящий момент передаются за счёт скольжения витков вала по зубьям колеса, что отличает такую передачу от обычной зубчатой.

Рис. 1. Червячная передача.
1 – червяк, 2 - червячное колесо, аω– межосевое расстояние, ω1- угловая скорость вращения червяка, ω2- угловая скорость вращения колеса.
Виды
- Однозаходные — с одной винтовой линией; обеспечивают максимальное передаточное отношение и высокую самотормозящую способность.
- Многозаходные — с двумя и более заходами; передают больший крутящий момент при той же скорости, уменьшают износ за счёт более равномерного распределения нагрузки.
- Право- и левозаходные — выбор зависит от требуемого направления вращения ведомого колеса.
- С цилиндрическим или глобоидным профилем — глобоидные применяются для более плавного зацепления и повышенной несущей способности.
Основные характеристики при проектировании
|
Модуль зацепления (m) |
Определяет размеры витков и напрямую связан с диаметрами вала и колеса. Подбирается по ГОСТ 2144-76 и ГОСТ 3675-81 в зависимости от передаваемого момента и требуемой долговечности. Чем больше модуль, тем выше несущая способность, но увеличиваются габариты и масса. |
|
Число заходов (z₁) |
Количество винтовых линий. Однозаходный вал обеспечивает большое передаточное отношение (до 1:100), высокую самотормозящую способность и тихую работу, но имеет низкий КПД. Многозаходный (2–6 заходов) повышает КПД до 0,8–0,9 и допускает более высокие скорости, но требует более точной центровки и увеличивает вероятность обратного хода. |
|
Угол подъёма витка (γ) |
Зависит от модуля, шага и диаметра делительной окружности. При угле менее 5–7° червячная пара становится необратимой (самоторможение). При 10–20° повышается КПД, но исчезает эффект самоторможения. |
|
Профиль резьбы |
ГОСТ 19036-73 регламентирует архимедов, эвольвентный и конволютный профили. Эвольвентный профиль обеспечивает плавное зацепление и меньше чувствителен к погрешностям сборки, но сложнее в изготовлении. |
|
Диаметры вала |
Подбор ведётся с учётом допустимых напряжений изгиба и кручения, а также изгибной жёсткости. |
|
Длина нарезанной части |
Должна обеспечивать полный контакт зубьев при крайних положениях, обычно берётся с запасом 1,2–1,4 ширины венца колеса. |
|
Класс точности |
Согласно ГОСТ 1643 и 3675-81 для ответственных приводов выбирают 5–7-й класс. Он определяет допуски по диаметрам, биениям и шагу резьбы. Чем выше точность, тем меньше шум и выше КПД, но выше стоимость. |
|
Термическая обработка |
Правильный режим исключает коробление и повышает износостойкость. |
|
Шероховатость поверхности |
Для рабочих поверхностей резьбы — не хуже Ra 0,8 мкм (ГОСТ 2789-73). Низкая шероховатость снижает трение и повышает долговечность. |
|
Смазка и охлаждение |
При проектировании учитывают подвод смазки (масляная ванна, разбрызгивание или циркуляция) и тепловыделение. Для мощных приводов предусматривают ребристые корпуса или принудительное охлаждение масла. |
|
Прочностные расчёты |
|
|
Материал |
Подбирают по расчётной нагрузке и условиям работы. Для закаливаемых валов часто применяют 40Х, 20ХН2М, 38ХМЮА с цементацией до твёрдости сердцевины 30–35 HRC и поверхностным слоем 55–60 HRC. |
|
Соосность и посадки |
Вал должен иметь минимальные биения (до 0,01 мм для высокоточных передач). Посадки под подшипники — обычно k6/m6 для среднего и высокого натяг |
Эти параметры взаимосвязаны: изменение угла подъёма требует пересчёта модуля и диаметра, выбор материала определяет глубину цементации и допуски термообработки. Только комплексный расчёт по действующим ГОСТ и реальным условиям эксплуатации обеспечивает надёжную работу червячной пары.
Характеристики при выборе
- Передаваемый крутящий момент и скорость вращения.
- КПД (обычно 0,7–0,9 у многозаходных, 0,3–0,6 у однозаходных).
- Условия смазки: необходимость жидкой или пластичной смазки, охлаждения.
- Режим работы: продолжительный или циклический, наличие ударных нагрузок.
- Габаритные ограничения оборудования.
Преимущества
- Высокое передаточное отношение в одной ступени (до 1:100 и выше).
- Компактность и малый шум работы.
- Самоторможение — удержание нагрузки без обратного хода.
- Плавность хода и минимальная вибрация.
Недостатки
- Скольжение витков вызывает повышенный износ и требует постоянной смазки.
- КПД ниже, чем у цилиндрических или конических передач.
- Повышенный нагрев при высоких нагрузках.
- Сложность прецизионной обработки резьбы.
Применение по отраслям
|
Машиностроение и станкостроение |
Подъемные механизмы, столы координатных станков, поворотные устройства, где важна фиксация без тормоза. |
|
Транспорт |
Рулевые механизмы автомобилей и спецтехники, приводы дверей железнодорожных вагонов. |
|
Энергетика |
Регулировочные приводы задвижек и клапанов на тепловых и гидроэлектростанциях. |
|
Горнодобывающая промышленность |
Редукторы конвейеров, подъемных лебёдок, где требуется высокий момент при ограниченном пространстве. |
|
Подъёмно-транспортное оборудование |
Домкраты, тали, крановые механизмы, где важна самотормозящая способность. |
|
Пищевое и химическое оборудование |
Дозаторы, смесители, приводы мешалок, работающие в непрерывном цикле при умеренных скоростях. |
Червячный вал остаётся востребованным элементом благодаря сочетанию высокой редукции, компактности и способности удерживать нагрузку без дополнительных тормозов, несмотря на необходимость тщательной смазки и более сложного обслуживания по сравнению с классическими зубчатыми передачами.





