Изготовление плоскоременных шкивов на заказ по чертежам Клиента

Справочная информация

Многоручьевые шкивы — это детали приводных механизмов, предназначенные для передачи вращательного движения от вала к валу с помощью нескольких ремней одновременно. Главная особенность таких шкивов заключается в наличии нескольких параллельных канавок (ручьев), что позволяет увеличить передаваемую мощность без увеличения натяжения каждого отдельного ремня.

Многоручьевой шкив обеспечивает синхронную работу нескольких ременных ветвей, повышает надёжность привода и снижает вероятность проскальзывания. Такая конструкция используется там, где требуется стабильная передача большого крутящего момента при компактных габаритах механизма.

Рис.11. Многоручьевые шкивы

Виды

По конструкции различают:

• Клиновые многоручьевые шкивы — наиболее распространённые, работают с клиновыми ремнями различных профилей (A, B, C, D, E и др.);
• Круглоременные — применяются в лёгких приводах, где важна плавность хода;
• Поликлиновые (многореберные) — имеют большое количество мелких ручьев и обеспечивают высокую гибкость и стабильность вращения;
• Натяжные и ведомые — используются в качестве дополнительных элементов для компенсации провисания или регулировки натяжения ремней.

Заготовки для изготовления

В зависимости от диаметра и массы шкива заготовками служат поковки, литые диски, прокат круглого сечения или штампованные заготовки. Для крупных промышленных шкивов применяют сварные конструкции из нескольких сегментов с последующей механической обработкой. На этапе подготовки заготовка очищается, выравниваются торцы, сверлятся центровые отверстия и задаются базовые поверхности.

Материалы изготовления

• Сталь (Ст45, 40Х, 35Л) — применяется для высоконагруженных шкивов с повышенной прочностью и износостойкостью;
• Чугун (СЧ20, ВЧ40) — обеспечивает виброгашение и устойчивость к деформациям при длительной работе;
• Алюминиевые сплавы (АМг6, Д16Т) — для лёгких и среднескоростных приводов, где важен низкий вес;
• Нержавеющая сталь — для работы в агрессивных и влажных средах.

Характеристики при проектировании

• Диаметр шкива и число ручьев — подбираются исходя из требуемой передаваемой мощности и диаметра ремня. Увеличение числа ручьев снижает нагрузку на каждый ремень и повышает надёжность привода.
• Шаг между канавками (t) — определяется профилем ремня и должен обеспечивать равномерное натяжение всех ремней.
• Глубина и профиль ручья — формируются строго по стандартам (например, ГОСТ 20889-88 для клиновых ремней), чтобы обеспечить правильное прилегание ремня и минимизировать износ.
• Балансировка и биение — для предотвращения вибраций при скоростях выше 1500 об/мин выполняется динамическая балансировка. Допустимое радиальное биение — не более 0,03–0,05 мм.
• Материал и шероховатость поверхности канавок — оптимальная шероховатость Ra 1,25–2,5; при грубой обработке повышается износ ремня.
• Тепловое расширение — учитывается при проектировании посадочного отверстия, особенно в шкивах большого диаметра.

Преимущества

• Возможность передачи значительно большей мощности по сравнению с одно-ручьевыми шкивами;
• Повышенная надёжность — при обрыве одного ремня привод продолжает работу;
• Меньшее натяжение ремня и, как следствие, меньшая нагрузка на валы и подшипники;
• Устойчивость к вибрациям и равномерное распределение нагрузки;
• Возможность применения в компактных механизмах при высокой передаваемой мощности.

Недостатки

• Увеличенная масса и габариты по сравнению с одно-ручьевыми шкивами;
• Более сложная и дорогая механическая обработка;
• Необходимость точного выравнивания всех ремней при монтаже;
• Трудоёмкость балансировки при большом диаметре.

Применение

• промышленности — на компрессорах, насосах, вентиляторах, конвейерных системах;
• станкостроении — в приводах шпинделей и подающих механизмов;
• энергетике — в вентиляторах систем охлаждения турбин и генераторов;
• автомобильной и сельскохозяйственной технике — для передачи мощности на вспомогательные агрегаты;
• горнодобывающем и металлургическом оборудовании — где требуются надёжные передачи при высоких нагрузках и длительном цикле работы.