Изготовление конических гипоидных шестерней любой сложности на заказ по чертежам Клиента
ООО Апгрейд оказывает услуги по изготовлению конических гипоидных шестерней любой сложности на заказ по чертежам с учетом всех требований Клиента:
- Изготовление конических гипоидных шестерней с нуля (включая разработку чертежей и проектирование 3D-модели детали).
- Изготовление конических гипоидных шестерней по образцу при отсутствии чертежей (востребовано при импортозамещении и изготовлении деталей для спецтехники).
Предлагаем услуги по штучному и серийному производству, обеспечивая достижение высокого качества, требуемых физико-механических характеристик, соответствие готовой продукции НТД и соблюдение сроков выполнения заказов.
Сырье для изготовления конических гипоидных шестерней
Изготавливаем конические гипоидные шестерни из конструкционных, инструментальных, нержавеющих, жаропрочных, жаростойких и др. специальных сталей и сплавов.
В качестве заготовок для будущих деталей берем поковки, штамповки собственного производства или металлопрокат из складского наличия. Каждая заготовка проходит контроль качества, с целью достижения требуемых характеристик, обеспечения долговечности и точности конечного изделия.
Изготовление конических гипоидных шестерней любой сложности на заказ по чертежам Клиента Отправить запрос
Наши производственные мощности:
- Кузнечный
- Литейный цех
- Термический цех
- Конструкторское бюро
- Цех механической обработки
- Лаборатория неразрушающего контроля
- Лаборатория разрушающего контроля
Изготовление других видов шестерен:
Предлагаем услуги по изготовлению других видов шестеренок:
Купить конические гипоидные шестерни
Заказать изготовление конических гипоидных шестерней по выгодной цене можно в компании Апгрейд, отправив заявку по e-mail info@9hs.ru, через форму обратной связи на сайте или связавшись с нашим менеджером по телефону 7 (495) 984-97-09.
Процесс работы с клиентом
 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                Фотогалерея
Преимущества работы с нами
При заказе товара клиенту предоставляется
Справочная информация
Конические гипоидные шестерни — это зубчатые колёса для передачи вращения между валами, пересекающимися или перекрещивающимися под углом, обычно близким к 90°, но с осевым смещением. В отличие от классических конических пар их оси не пересекаются: ведомое колесо смещено относительно ведущего, за счёт чего обеспечивается более плавное зацепление и повышается нагрузочная способность.
	
Рис.1. Гипоидная передача
Виды
Различают пары с малым и большим смещением осей. По направлению спирали зубьев выделяют правые и левые, а по профилю – с постоянным модулем или с изменяемым, что влияет на контакт и ресурс. Для ответственных приводов используют точёные и фрезерованные колёса с последующим шлифованием, для средненагруженных – фрезерованные без шлифования.
Основные характеристики при проектировании
Эти характеристики закладываются в конструкторскую документацию, определяют геометрию шестерён, выбор материала и технологию изготовления, а также будущие условия эксплуатации привода.
| Передаточное число (i) | Отношение числа зубьев ведомого колеса к числу зубьев ведущей шестерни. Определяет, во сколько раз изменяется скорость вращения и крутящий момент. При проектировании задаётся исходя из требуемых режимов работы привода. | 
| Смещение осей (е) | Расстояние между воображаемыми пересечениями осей ведущей и ведомой шестерён. Гипоидная пара работает именно за счёт этого смещения, которое снижает шум и повышает несущую способность. Неправильный выбор смещения приведёт к преждевременному износу. | 
| Угол зацепления (угол конуса, β) | Угол между осями шестерён. Обычно близок к 90°, но может отличаться для достижения требуемого компоновочного решения. От угла зависит распределение нагрузки и размеры колёс. | 
| Модуль зуба (m) | Основная размерная характеристика зубчатого зацепления, определяющая размеры зубьев и шаг делительной окружности. От модуля зависят прочность зуба и габариты колеса. | 
| Ширина венца (b) | Рабочая ширина зубчатого венца, по которой распределяется нагрузка. Чем шире венец, тем больше площадь контакта и выше допустимая нагрузка, но увеличивается габарит и масса. | 
| Коэффициенты перекрытия (εα и εβ) | Показывают, сколько зубьев одновременно находятся в зацеплении по длине и по окружности. Большие значения обеспечивают более плавный ход и снижают вибрации. | 
| Коэффициент контактной прочности (σH) | Расчётный параметр, определяющий допустимые напряжения в пятне контакта зубьев. Важен для предотвращения выкрашивания и усталостного разрушения поверхности. | 
| Коэффициент изгибной прочности (σF) | Характеризует сопротивление зуба изгибу в корневой зоне. От него зависит долговечность зубьев при циклических нагрузках. | 
| Жёсткость корпуса и подшипниковых опор | Влияет на стабильность межосевого расстояния и точность зацепления. Недостаточная жёсткость вызывает перекосы и локальные перегрузки зубьев. | 
| Тепловой режим | При высоких скоростях необходимо рассчитать тепловыделение и обеспечить охлаждение (масляный картер, разбрызгивание или форсунки), чтобы не допустить перегрева и потери твёрдости. | 
| Материал и термообработка | Выбор марки стали (например, 18ХГТ, 20ХН3А) и режимов цементации, закалки и отпуска, которые обеспечивают высокую поверхностную твёрдость (58–62 HRC) при вязкой сердцевине. | 
| Допуски и точность изготовления | Класс точности (обычно 6–7 по ГОСТ 1643) задаётся на стадии проектирования и определяет требования к обработке зубьев и последующей регулировке пары. | 
Преимущества
- высокая несущая способность при компактных габаритах;
- плавный, малошумный ход;
- возможность передавать большой крутящий момент при значительном передаточном числе.
Недостатки
- сложность изготовления и сборки, требующая точной юстировки;
- повышенные требования к смазке и чистоте масла;
- более высокая стоимость по сравнению с обычными коническими шестернями.
Применение по отраслям
| Автомобильная техника | Ведущие мосты грузовиков и легковых авто, где нужен высокий крутящий момент и тихий ход (например, главные передачи легковых заднеприводных автомобилей). | 
| Железнодорожный транспорт | Редукторы тележек моторных вагонов, обеспечивающие передачу крутящего момента от тягового двигателя на ось. | 
| Авиастроение | Коробки приводов вспомогательных агрегатов, где критичны компактность и плавность. | 
| Судостроение | Приводы рулевых машин, механизмы поворота винторулевых колонок. | 
| Промышленность | Редукторы кранов, конвейеров, горнодобывающих комбайнов, где требуется высокий момент при ограниченном пространстве. | 
| Энергетика | приводы вспомогательных механизмов турбин и насосов, где важно сочетание высокой мощности и низкого уровня шума. | 
Конические гипоидные шестерни занимают нишу там, где одновременно нужны высокая нагрузочная способность, компактность и плавность работы, оправдывая более сложное и дорогое производство.
 
                         
            






