- Гладкий вал
- Ступенчатый вал
- Шлицевой вал
- Вал-шестерня
- Червячный вал
- Полый вал
- Эксцентриковый вал
- Кулачковый вал
- Коленчатый вал
- Торсионный вал
- Вал планетарной передачи
- Ходовой винт
- Цилиндрические прямозубые шестерни
- Цилиндрические косозубые шестерни
- Шевронные шестерни
- Конические прямозубые шестерни
- Конические тангенциальные шестерни
- Конические спиральные шестерни
- Конические гипоидные шестерни
- Секторные шестерни
- Шестерни с внутренним зацеплением
- Клиновидные шкивы
- Зубчатые шкивы
- Плоскоременные шкивы
- Круглокоременные шкивы
- Многоручьевые шкивы
- Тормозные шкивы
- Цилиндрическая втулка
- Коническая втулка
- Резьбовая втулка
- Подшипниковая втулка
- Ступенчатая втулка
- Перфорированная втулка
- Переходная втулка
- Втулка скольжения
- Втулка разъемная
- Однорядные звездочки
- Двухрядные звездочки
- Трехрядные звездочки
- Многорядные звездочки
- Звездочки со ступицей
- Звездочки под втулку тапербуш
- Зубчатое колесо цилиндрическое прямозубое
- Зубчатое колесо цилиндрическое косозубое
- Зубчатое колесо цилиндрическое шевронное
- Зубчатое колесо коническое прямозубое
- Зубчатое колесо коническое с тангенциальными зубьями
- Зубчатое колесо коническое спиральное
- Зубчатое колесо коническое гипоидное
- Зубчатое колесо червячное
- Зубчатое колесо реечное
- Зубчатое колесо внутреннего зацепления
- Зубчатые венцы с наружным зацеплением зубьев
- Зубчатые венцы с внутренним зацеплением зубьев
- Кольца большого диаметра
Изготовление конических гипоидных шестерней любой сложности на заказ по чертежам Клиента
ООО Апгрейд оказывает услуги по изготовлению конических гипоидных шестерней любой сложности на заказ по чертежам с учетом всех требований Клиента:
- Изготовление конических гипоидных шестерней с нуля (включая разработку чертежей и проектирование 3D-модели детали).
- Изготовление конических гипоидных шестерней по образцу при отсутствии чертежей (востребовано при импортозамещении и изготовлении деталей для спецтехники).
Предлагаем услуги по штучному и серийному производству, обеспечивая достижение высокого качества, требуемых физико-механических характеристик, соответствие готовой продукции НТД и соблюдение сроков выполнения заказов.
Сырье для изготовления конических гипоидных шестерней
Изготавливаем конические гипоидные шестерни из конструкционных, инструментальных, нержавеющих, жаропрочных, жаростойких и др. специальных сталей и сплавов.
В качестве заготовок для будущих деталей берем поковки, штамповки собственного производства или металлопрокат из складского наличия. Каждая заготовка проходит контроль качества, с целью достижения требуемых характеристик, обеспечения долговечности и точности конечного изделия.
Изготовление конических гипоидных шестерней любой сложности на заказ по чертежам Клиента Отправить запрос
Наши производственные мощности:
- Кузнечный
- Литейный цех
- Термический цех
- Конструкторское бюро
- Цех механической обработки
- Лаборатория разрушающего и неразрушающего контроля
Изготовление других видов шестерен:
Предлагаем услуги по изготовлению других видов шестеренок:
Купить конические гипоидные шестерни
Заказать изготовление конических гипоидных шестерней по выгодной цене можно в компании Апгрейд, отправив заявку по e-mail info@9hs.ru, через форму обратной связи на сайте или связавшись с нашим менеджером по телефону 7 (495) 984-97-09.
Процесс работы с клиентом
Фотогалерея
Преимущества работы с нами
При заказе товара клиенту предоставляется
Справочная информация
Конические гипоидные шестерни — это зубчатые колёса для передачи вращения между валами, пересекающимися или перекрещивающимися под углом, обычно близким к 90°, но с осевым смещением. В отличие от классических конических пар их оси не пересекаются: ведомое колесо смещено относительно ведущего, за счёт чего обеспечивается более плавное зацепление и повышается нагрузочная способность.

Рис.1. Гипоидная передача
Виды
Различают пары с малым и большим смещением осей. По направлению спирали зубьев выделяют правые и левые, а по профилю – с постоянным модулем или с изменяемым, что влияет на контакт и ресурс. Для ответственных приводов используют точёные и фрезерованные колёса с последующим шлифованием, для средненагруженных – фрезерованные без шлифования.
Основные характеристики при проектировании
Эти характеристики закладываются в конструкторскую документацию, определяют геометрию шестерён, выбор материала и технологию изготовления, а также будущие условия эксплуатации привода.
|
Передаточное число (i) |
Отношение числа зубьев ведомого колеса к числу зубьев ведущей шестерни. Определяет, во сколько раз изменяется скорость вращения и крутящий момент. При проектировании задаётся исходя из требуемых режимов работы привода. |
|
Смещение осей (е) |
Расстояние между воображаемыми пересечениями осей ведущей и ведомой шестерён. Гипоидная пара работает именно за счёт этого смещения, которое снижает шум и повышает несущую способность. Неправильный выбор смещения приведёт к преждевременному износу. |
|
Угол зацепления (угол конуса, β) |
Угол между осями шестерён. Обычно близок к 90°, но может отличаться для достижения требуемого компоновочного решения. От угла зависит распределение нагрузки и размеры колёс. |
|
Модуль зуба (m) |
Основная размерная характеристика зубчатого зацепления, определяющая размеры зубьев и шаг делительной окружности. От модуля зависят прочность зуба и габариты колеса. |
|
Ширина венца (b) |
Рабочая ширина зубчатого венца, по которой распределяется нагрузка. Чем шире венец, тем больше площадь контакта и выше допустимая нагрузка, но увеличивается габарит и масса. |
|
Коэффициенты перекрытия (εα и εβ) |
Показывают, сколько зубьев одновременно находятся в зацеплении по длине и по окружности. Большие значения обеспечивают более плавный ход и снижают вибрации. |
|
Коэффициент контактной прочности (σH) |
Расчётный параметр, определяющий допустимые напряжения в пятне контакта зубьев. Важен для предотвращения выкрашивания и усталостного разрушения поверхности. |
|
Коэффициент изгибной прочности (σF) |
Характеризует сопротивление зуба изгибу в корневой зоне. От него зависит долговечность зубьев при циклических нагрузках. |
|
Жёсткость корпуса и подшипниковых опор |
Влияет на стабильность межосевого расстояния и точность зацепления. Недостаточная жёсткость вызывает перекосы и локальные перегрузки зубьев. |
|
Тепловой режим |
При высоких скоростях необходимо рассчитать тепловыделение и обеспечить охлаждение (масляный картер, разбрызгивание или форсунки), чтобы не допустить перегрева и потери твёрдости. |
|
Материал и термообработка |
Выбор марки стали (например, 18ХГТ, 20ХН3А) и режимов цементации, закалки и отпуска, которые обеспечивают высокую поверхностную твёрдость (58–62 HRC) при вязкой сердцевине. |
|
Допуски и точность изготовления |
Класс точности (обычно 6–7 по ГОСТ 1643) задаётся на стадии проектирования и определяет требования к обработке зубьев и последующей регулировке пары. |
Преимущества
- высокая несущая способность при компактных габаритах;
- плавный, малошумный ход;
- возможность передавать большой крутящий момент при значительном передаточном числе.
Недостатки
- сложность изготовления и сборки, требующая точной юстировки;
- повышенные требования к смазке и чистоте масла;
- более высокая стоимость по сравнению с обычными коническими шестернями.
Применение по отраслям
|
Автомобильная техника |
Ведущие мосты грузовиков и легковых авто, где нужен высокий крутящий момент и тихий ход (например, главные передачи легковых заднеприводных автомобилей). |
|
Железнодорожный транспорт |
Редукторы тележек моторных вагонов, обеспечивающие передачу крутящего момента от тягового двигателя на ось. |
|
Авиастроение |
Коробки приводов вспомогательных агрегатов, где критичны компактность и плавность. |
|
Судостроение |
Приводы рулевых машин, механизмы поворота винторулевых колонок. |
|
Промышленность |
Редукторы кранов, конвейеров, горнодобывающих комбайнов, где требуется высокий момент при ограниченном пространстве. |
|
Энергетика |
приводы вспомогательных механизмов турбин и насосов, где важно сочетание высокой мощности и низкого уровня шума. |
Конические гипоидные шестерни занимают нишу там, где одновременно нужны высокая нагрузочная способность, компактность и плавность работы, оправдывая более сложное и дорогое производство.





